Ответственность за аварии с беспилотниками возложат на владельцев
Минтранс определил главного ответственного за последствия ДТП с участием беспилотных автомобилей. Согласно новой редакции законопроекта, возмещать ущерб пострадавшим предстоит владельцам транспортных средств. При этом для компаний-разработчиков и сервисных центров сохраняется возможность привлечения к финансовой ответственности через регрессные иски, если будет доказана их вина в инциденте.
Документ устанавливает жесткие правила эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств, вступающие в силу с 1 сентября 2027 года. Операторы машин обязаны незамедлительно исполнять требования МВД, Ространснадзора и ГИБДД, включая полную остановку движения по первому запросу. Также предусмотрена передача силовикам всех данных о функционировании систем автомобиля в автоматическом режиме.
Законодатели предусмотрели механизм распределения ответственности при возникновении спорных ситуаций. Если эксперты установят технический сбой, владелец может переадресовать претензии изготовителю или сервисному центру. В частности, производитель ответит за несвоевременное обновление программного обеспечения, а автосервис — за ошибки при обслуживании. Владелец инфраструктуры и дорожные службы также включены в перечень потенциальных ответчиков. Региональные власти получат право самостоятельно ограничивать движение беспилотников на подведомственных дорогах в периоды проведения массовых мероприятий или чрезвычайных ситуаций. По прогнозам ведомства, к 2035 году российский парк грузовых беспилотников достигнет 6,69 тысячи единиц.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!