
Железная дорога забрала половину зернового экспорта
Почти 20 миллионов тонн зерна ушли на экспорт по железной дороге за девять месяцев текущего сезона — это на 35% больше прошлогодних показателей. Резкий разворот логистики в сторону поездов вызван не только рекордными урожаями в Сибири и Поволжье, но и критическим удорожанием автомобильных перевозок на юге страны.
Почти 20 миллионов тонн зерна ушли на экспорт по железной дороге за девять месяцев текущего сезона — это на 35% больше прошлогодних показателей. Резкий разворот логистики в сторону поездов вызван не только рекордными урожаями в Сибири и Поволжье, но и критическим удорожанием автомобильных перевозок на юге страны.
Доля железной дороги в структуре экспортных поставок зерна достигла 40%, а в зимние месяцы этот показатель для пшеницы поднимался до 52–56%. Аналитики «Русагротранса» связывают такую динамику с изменением географии производства. Из-за слабого урожая в южных регионах основными поставщиками стали Центр и Сибирь. В марте лидерами по отгрузке стали Алтайский край, Новосибирская и Омская области. Для РЖД первый квартал года стал аномально успешным: погрузка зерна составила 9,2 млн тонн, что является абсолютным рекордом для монополии.Фрахт под давлением геополитики
Морская логистика в начале весны столкнулась с внешними шоками. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке спровоцировала рост цен на судовое топливо и страховые премии. По данным Центра ценовых индексов, стоимость перевозки в марте стабильно росла, несмотря на наличие свободного тоннажа в портах Азово-Черноморского бассейна. Ситуацию частично смягчало только использование российского топлива при бункеровке в Черном море, что давало преимущество на длинных маршрутах через Суэцкий канал.
К маю рынок ожидает постепенного снижения ставок. Избыток судов на фоне сезонного затишья может оказаться сильнее фактора дорогого топлива. При этом недавнее увеличение государственных экспортных квот на 5 млн тонн сохраняет окно возможностей для активного фрахтования.
Итоговый объем железнодорожного экспорта в текущем сезоне может составить около 23,2 млн тонн. На данный момент вывезено уже более 80% этого потенциала. Прогнозы на следующий сельскохозяйственный год остаются стабильными: валовой сбор пшеницы ожидается на уровне 90,8 млн тонн. Показатель немного уступает текущему сезону, но уверенно входит в пятерку лучших результатов в истории страны.


Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!