Речной ренессанс: почему россияне массово пересаживаются на теплоходы

Внутренний водный туризм в России демонстрирует взрывной рост: по итогам навигации 2025 года пассажиропоток увеличился на 10%, достигнув рекордных показателей. Эксперты связывают тренд с запросом на формат «отеля на воде» и обновлением флота, однако дефицит причалов и судов остается главным сдерживающим фактором развития отрасли.

Рынок речных путешествий в России трансформируется из нишевого продукта в массовое направление. По данным коммерческого директора Tripster Ивана Котова, спрос на водные экскурсии в 2023–2025 годах показал аномальный рост: на Севере выручка увеличилась на 149%, а на Дальнем Востоке — на 474%. Традиционные центры вроде Санкт-Петербурга и городов Волги (Нижний Новгород, Казань, Самара) сохраняют лидерство, но интерес туристов активно смещается в сторону Сибири.

Отели в движении и омоложение аудитории

Популярность круизов эксперты объясняют концепцией «все включено в движении». Путешественники получают логистику, питание и проживание в одном пакете, что избавляет от необходимости планировать сложные пересадки между городами. Генеральный директор Международного центра компетенций в сфере туризма Марина Морозова отмечает, что в 2024 году пассажиропоток достиг 500 тысяч человек, а аудитория заметно помолодела — теперь это люди в возрасте 35–45 лет.

Безопасность также перестала быть барьером: введение обновленного ГОСТ Р 56221-2022 и обязательное ежегодное освидетельствование судов повысили доверие к отрасли. Управляющий партнер компании «Финансовый и организационный консалтинг» Моисей Фурщик добавляет, что на длинных маршрутах в Сибири акцент смещается на комфорт борта и этнопрограммы в точках остановок.

Инфраструктурный потолок

Несмотря на ажиотаж, отрасль сталкивается с дефицитом предложения. В навигацию 2025 года вышло более 105 теплоходов, но этого недостаточно для покрытия спроса. По словам основателя центра «Териномика» Владимира Ямщикова, развитие упирается не в отсутствие клиентов, а в состояние причалов, глубины и нехватку современного флота.

Для расширения географии в регионах запускаются новые проекты:

• строительство судов «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский» для Енисея;
• запуск гибридных электроходов на Байкале;
• развитие «малого речного туризма» по малым рекам в Калининградской области и Центральной России.

По мнению экспертов, южные регионы и Северный Кавказ также показывают опережающий рост — за последнюю навигацию пассажиропоток там прибавил около 15%.