Транзит под вопросом: как лететь в Азию в обход Персидского залива

Российские туристы массово пересматривают маршруты в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана из-за нестабильности в ближневосточных авиахабах. Туроператоры фиксируют смену перевозчиков и дат вылетов, в то время как доля тех, кто готов рисковать стыковкой в ОАЭ или Катаре, сократилась до минимума.

Ситуация на Ближнем Востоке вынудила путешественников искать альтернативы привычным пересадкам в Дубае, Дохе или Маскате. По данным участников рынка, большинство клиентов, забронировавших весенние туры, сейчас переоформляют билеты на другие направления или сдвигают даты поездок. Тех, кто решает лететь «согласно купленным билетам» через зону конфликта, эксперты называют подавляющим меньшинством.

Новые логистические хабы

Основным конкурентом арабских хабов выступает Стамбул, однако турецкий транзит пока уступает в удобстве расписания. В компании Space Travel отмечают, что перевозчики из стран Залива годами выстраивали сеть с минимальными стыковками до трех часов. Если Turkish Airlines не адаптирует график под запросы транзитных пассажиров, значительная часть трафика может уйти к китайским авиакомпаниям, которые предлагают конкурентные цены и удобные стоповеры.

В качестве альтернативных маршрутов туроператоры предлагают:

• транзит через аэропорты Узбекистана и Казахстана;
• рейсы через Китай с возможностью краткосрочного пребывания в стране;
• перелеты Ethiopian Airlines, которые, однако, подорожали из-за введения топливного сбора в размере около 190 долларов с человека.

Риски для островных направлений

Эксперты прогнозируют, что если напряженность в регионе сохранится в ближайшие 2–3 месяца, спрос на экзотические направления может заметно снизиться. По оценкам Let’s Fly, сильнее всего может пострадать Маврикий (спад до 20%) и Мальдивы (до 15%), которые традиционно зависели от регионального транзита, особенно в случае с вылетами из российских регионов.

Наиболее устойчивым к кризису остается Таиланд. Направление защищено большим объемом прямой перевозки и массовым спросом. Кроме того, Аэрофлот в марте увеличил частоту рейсов на Мальдивы, что частично нивелирует проблемы со стыковками для жителей столицы. При этом массовых аннуляций туров с требованием возврата денег не наблюдается: по информации FUN&SUN, туристы предпочитают корректировать маршрут или менять авиакомпанию, чтобы сохранить отпуск.