ОСАГО без сверхлимитов: выплаты ограничат 400 тысячами рублей

В России готовится реформа ОСАГО, которая жестко ограничит страховые выплаты лимитом в 400 тысяч рублей и запретит передачу прав требования посредникам. Новые правила, поддержанные Центробанком, призваны искоренить схемы «автоюристов» и увеличить долю реального ремонта автомобилей, которая сейчас составляет всего 6,1%.

Российский союз автостраховщиков (РСА) представил обновленную концепцию реформы натурального возмещения. Как сообщил глава союза Евгений Уфимцев, ключевое изменение — фиксация предельной выплаты. Сейчас суды нередко взыскивают со страховщиков суммы в 1–2 млн рублей, если компания не смогла организовать ремонт вовремя. По новым правилам, страховая заплатит максимум 400 тысяч рублей, а остаток ущерба пострадавший будет взыскивать напрямую с виновника ДТП.

Конец эпохи перекупщиков долгов

Главная цель поправок — борьба с посредниками, которые выкупают у пострадавших права требования к страховым компаниям. Законопроект устанавливает, что получить компенсацию сможет только сам владелец автомобиля или его законный представитель (например, родственник). По словам представителей отрасли, автоюристы часто намеренно затягивают сроки, чтобы дождаться истечения законного периода и подать в суд за сверхлимитной выплатой, при этом сам пострадавший получает лишь малую часть этих денег.

В Центробанке инициативу поддержали концептуально. Директор департамента страхового рынка ЦБ Илья Смирнов отметил, что текущая практика «сверхлимитов» несправедлива, так как эти расходы фактически оплачивают все остальные автомобилисты через стоимость полисов.

Стимулы для автосервисов

Чтобы увеличить долю восстановительного ремонта, законопроект предлагает ряд технических изменений:

• Увеличение предельного срока ремонта с 30 до 45 дней из-за дефицита запчастей.
• Блокировка выплат в пользу третьих лиц (непрофессиональных посредников).
• Возможность использования б/у деталей только при согласии клиента (обсуждается).

По прогнозам экспертов, если закон заработает в полную силу до конца 2025 года, доля ремонта может вырасти до 20–25% уже к 2027 году. Это поможет сдержать рост цен на полисы и сделать систему выплат более прозрачной. При этом вопрос о компенсации износа деталей пока отложен на следующий год для дополнительной проработки.