Иностранных перевозчиков не выпустят из РФ с долгами

С 1 сентября иностранные грузоперевозчики столкнутся с жестким фильтром на границе: въезд и выезд из России закроют для тех, кто накопил долги за проезд по платным трассам или не внес платежи в систему «Платон». Таможенники будут проверять наличие задолженностей в режиме реального времени через государственную информационную систему.

Правительственное постановление ставит точку в практике, когда зарубежные компании годами игнорировали российские дорожные сборы. Теперь в пунктах пропуска таможня получит доступ к ГИС ГМП. Если система покажет неоплаченный счет, на документы фуры поставят штамп «Запрет следования». Одновременно водителю вручат предписание с реквизитами для погашения долга. Аналогичные меры коснутся нарушителей весогабаритных норм: если перевес превышает 10%, движение разрешат только после оформления спецразрешения или устранения перегруза.

Эксперты называют решение долгожданным шагом к выравниванию условий на рынке. По словам президента Ассоциации участников ВЭД Сергея Бураго, иностранные компании, уклоняющиеся от оплат, получали нечестное ценовое преимущество, фактически эксплуатируя российскую инфраструктуру за счет бюджета. Игорь Моржаретто из «Автостата» отмечает, что такой подход соответствует мировой практике, успешно зарекомендовавшей себя в Белоруссии и странах дальнего зарубежья.

Впрочем, эффективность нововведений вызывает вопросы у представителей логистической отрасли. Вице-президент Ассоциации транспортных экспертов Тарас Коваль опасается технических сбоев: если данные о нарушениях будут поступать с привычной задержкой в несколько месяцев, «цифровой контроль» превратится в формальность. Владимир Матягин из «Грузавтотранса» настаивает на расширении полномочий: по его мнению, ответственность должна быть не только корпоративной, но и персональной, чтобы водители не могли просто сменить грузовик для обхода ограничений.