Аккумуляторы Tesla формата 4680 разочаровали характеристиками

В 2020 году Илон Маск представил ячейки 4680 как основу будущей революции, обещая пятикратный рост энергоемкости и значительное увеличение дистанции пробега. Реальность оказалась далека от прогнозов: энергетическая плотность новых элементов составляет 244 Вт·ч/кг, что на 13% ниже показателей ячеек 2170 от Panasonic. В европейской спецификации Tesla Model Y переход на собственную разработку привел к потере 52 километров запаса хода по циклу WLTP.

Проблемы коснулись и скорости зарядки. Из-за склонности к перегреву ячейки 4680 заряжаются от 10% до 80% за 40 минут, тогда как старые аккумуляторы справляются с этой задачей за полчаса. Даже бюджетные литий-железо-фосфатные батареи сегодня демонстрируют более стабильную динамику приема энергии. Единственным зафиксированным преимуществом стало снижение общей массы тяговой батареи, однако выигрыш в 18 килограммов едва ли оправдывает технологические и репутационные издержки компании.