МГТС превратила Lada Largus в предсказывающую поломки лабораторию

В рамках пилотного проекта Smart Largus на автомобиль установили шесть сенсоров: четыре на подвеску, по одному на двигатель и коробку передач. Все элементы объединены в единую сеть, которая начинает сбор данных сразу после запуска мотора. Информация передается в облако через сотовую связь, что позволяет оперативно накапливать массив сведений о работе техники в различных условиях — от пробок до езды по неровному дорожному покрытию.

Ключевое преимущество оптоволоконной технологии перед традиционными электрическими датчиками заключается в устойчивости к электромагнитным помехам и отсутствии необходимости в питании в точках замера. Сейчас разработчики заняты синхронизацией полученных вибрационных сигналов с телеметрией автомобиля. Ожидается, что после обучения алгоритмы смогут автоматически выявлять аномалии, прогнозируя износ деталей до того, как они потребуют ремонта. В будущем технология может масштабироваться на беспилотный транспорт и мониторинг промышленной инфраструктуры.