
Угольный ренессанс: поможет ли мировой кризис шахтам Кузбасса
Блокировка Ормузского пролива и разрушение газовых терминалов на Ближнем Востоке весной 2026 года вернули мир к «грязному» топливу. Пока Европа и Азия экстренно расконсервируют старые ТЭЦ, российские угольщики получили неожиданный шанс на спасение от банкротства. Однако высокие мировые цены не решают хронических проблем с логистикой и санкциями.
Блокировка Ормузского пролива и разрушение газовых терминалов на Ближнем Востоке весной 2026 года вернули мир к «грязному» топливу. Пока Европа и Азия экстренно расконсервируют старые ТЭЦ, российские угольщики получили неожиданный шанс на спасение от банкротства. Однако высокие мировые цены не решают хронических проблем с логистикой и санкциями.
Дефицит газа заставил мировые экономики пересмотреть климатические стратегии. Котировки энергетического угля на хабах Ньюкасл и API2 подскочили на 30%, достигнув $130 за тонну. В Азии главными потребителями стали Япония и Южная Корея, которые расконсервируют резервные мощности, чтобы избежать веерных отключений. В Европе Германия и Италия приостановили вывод угольных станций из эксплуатации, признав уголь единственным доступным топливом-балансиром до конца 2027 года.Для российских компаний этот скачок цен стал экстренной терапией. К началу 2026 года отрасль оказалась в глубоком кризисе: санкции закрыли премиальный рынок Европы, а разворот на Восток совпал с резким ростом тарифов РЖД. Логистические издержки при доставке из Сибири в порты Дальнего Востока зачастую превышали стоимость самого сырья. Ситуацию усугубляла жесткая политика Банка России, сделавшая обслуживание кредитов непосильным для шахт Кузбасса.
Барьеры Восточного полигона и китайский пик
Текущая конъюнктура возвращает экспорт в зону рентабельности, но не снимает инфраструктурных ограничений. Поставки упираются в предельную пропускную способность Восточного полигона, а альтернативные маршруты через южные порты требуют обхода Африки из-за рисков в Красном море, что съедает ценовую премию. Кроме того, на азиатском рынке сохраняется жесткая конкуренция с Австралией и Индонезией, чье транспортное плечо значительно короче.
Эксперты выделяют несколько факторов, ограничивающих долгосрочный оптимизм:
- Китай включил в свой 15-й национальный план тезис о прохождении пика ископаемой генерации;
- Евросоюз сохраняет планы по полному отказу от угля к 2030–2040 годам;
- России необходимо выстраивать новые цепочки поставок в страны АСЕАН и Африку;
- Внутреннее потребление остается стабильным и не обеспечит взрывного спроса.



Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!