250 тысяч «призраков»: почему ГИБДД не видит машины умерших владельцев

Четверть миллиона автомобилей в России сегодня принадлежат «мертвым душам». По данным Генпрокуратуры, на таких машинах совершено 2,5 миллиона нарушений, за которые никто не понес ответственности. Пока ведомства налаживают обмен данными, водители пользуются юридическими лазейками, оставаясь невидимыми для системы штрафов.

Генеральный прокурор Александр Гуцан в докладе Совету Федерации вскрыл системную проблему: дорожные камеры фиксируют миллионы нарушений, но квитанции уходят в никуда. Речь о 250 тысячах транспортных средств, чьи владельцы скончались, но машины продолжают активно эксплуатироваться. За прошлый год на таких авто совершили 2,5 миллиона нарушений ПДД, которые фактически аннулировались из-за невозможности наказать покойного собственника. Еще 20 тысяч водителей попались на управлении машинами, которые уже были официально сняты с учета.

Ситуация выглядит парадоксально на фоне общего снижения аварийности. По данным Госавтоинспекции, в прошлом году число ДТП сократилось на 2,5%, а количество погибших — на 3,2%. Расширение сети видеофиксации дисциплинирует обычных водителей, но «автопризраки» остаются в слепой зоне закона. Юридически смерть владельца аннулирует регистрацию, но ГИБДД узнает о траурных событиях с большим опозданием. Пока информация из органов ЗАГС не синхронизирована с базами МВД в режиме реального времени, автомобиль формально числится за живым человеком.

Дефицит инспекторов и цифровой разрыв

Одной автоматики для борьбы с нарушителями недостаточно. Камера способна считать номер и подать сигнал, но она не может задержать водителя. Эксперты указывают на острый дефицит сотрудников дорожной полиции — работать «в поле» и проводить физические перехваты часто некому. Даже современная система «Паутина», отслеживающая маршруты подозрительных машин, требует живого участия патрульных для оформления протокола и отправки авто на штрафстоянку.

Многие наследники пользуются автомобилями умерших родственников, не осознавая тяжести последствий. Адвокаты подчеркивают: садиться за руль нельзя до официального вступления в наследство, которое наступает только через шесть месяцев. Наличие страховки, куда вписан родственник, не дает права на езду, если собственника нет в живых. За повторное управление незарегистрированным авто водителю грозит не только пятитысячный штраф, но и лишение прав на срок до полугода. Несмотря на сложности, число «призраков» на дорогах сокращается. В 2020 году их было около 700 тысяч, а значит, за шесть лет парк нелегальных машин уменьшился почти в три раза благодаря точечным проверкам и постепенному улучшению межведомственного взаимодействия.